Быстро запрягают и долго ездят

Поколению литийионных батарей предшествовала свинцово-кислотная технология. Такие аккумуляторы часто встречаются на транспорте по сей день. При заряде таких аккумуляторов происходит сильный нагрев и выделение взрывоопасного водорода. Содержание внутри кислоты добавляет травмоопасности при эксплуатации и обслуживании.

С аккумуляторами на основе литий-железофосфатных ячеек дело обстоит иначе. Они не горят, не выделяют взрывоопасный водород и другие вредные газы, поэтому не травмоопасны и могут использоваться даже на предприятиях питания и в фарминдустрии. Все обслуживание сводится к заряду, и можно каждый раз не привлекать техников. Еще два преимущества – это возможность дробного заряда и сохранение эффективности на протяжении всего периода работы. Необязательно ждать, когда аккумулятор полностью разрядится, чтобы его перезарядить. Это рекомендовано делать в любое удобное время, начиная с произвольной отметки уровня заряда, например в диапазоне с 20 до 70%.

Литийионная аккумуляторная батарея состоит из ячеек, BMS-платы для равномерного распределения энергии, проводов, шин, контакторов и другой управляемой электроники. В ячейке спрятана катушка с металлической обмоткой в герметичном корпусе. Напряжение подается на пористый сепаратор, пропитанный электролитом, и распределяется на катод и анод. Когда положительно заряженный ион лития полностью проходит по металлическим пластинам путь от катода на анод, батарея разряжается и заряжается в обратном порядке.

Сборка аккумуляторов происходит вручную. Сначала конструкторы изготавливают корпус под требования заказчика. Затем в него устанавливаются нужные элементы и аккумулятор тестируют на соответствие заданным параметрам.

На вид литийионный аккумулятор – это большой и тяжелый ящик, который встраивается в промышленную технику на электротяге. У него несколько модификаций для разных видов складской, клининговой и промышленной техники. Например, на аэродромах от него питаются электротележки и трапы, на складе – погрузчики, штабелеры и узкопроходники, в торговых центрах и метро – подметальные и поломоечные машины.

При работе в особых условиях аккумуляторам нужны особые свойства, поэтому ENSOL выпускает модификации для работы на взрывоопасном производстве, при пониженных и повышенных температурах. Они пользуются спросом на складах-холодильниках, сталелитейном, лакокрасочном и мукомольном производствах. При контакте с водой такие устройства полностью безопасны.

Кастомизация производства выгодно отличает ENSOL от конкурентов. Требования бывают разные: кому-то нужен морозоустойчивый аккумулятор для работы с минимальной загрузкой, кому-то важнее максимально долгое время работы. Предприятие рассчитывает параметры так, чтобы у них было правильное соотношение емкости и защищенности.